10月10日，小鹏汽车发布了全新车型小鹏P7+，新车定位纯电轿跑车型av 女同，将在10月14日的巴黎车展上开启预售，在这场发布会上，小鹏汽车既莫得公布价钱，也莫得讲太多AI的内容，更像是一次预热发布会。这种发布会的体式同样于小米SU7，然而小米SU7是小米汽车首款车，而小鹏汽车此次发布会的内容，照实有些让东谈主看不懂。

小鹏P7+的长宽高分袂为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，比较现金小鹏P7i要略微大一些，它定位是中大型轿车，和奥迪A6L尺寸接近，小鹏P7+接济无激光雷达的高阶智驾XNGP功能，小鹏P7+是小鹏汽车首款杀青工夫本钱裁减25%蓄意的车型，展望其利润率将达到两位数。

除了擢升公司毛利率除外，小鹏P7+还承担着“走量”的重担。阐述数据娇傲，本年上半年，P7&P7i只是请托了1万辆，手脚小鹏P7的改款车型，不祥说是升级车型，小鹏P7+身负重担，不外这款车依然亮相就有东谈主吐槽，尾部想象不如上一款，让东谈主有些摄取不了，刘亦菲 ai换脸个东谈主也认为，小鹏P7是小鹏汽车的颜值巅峰了，而后出的车型，颜值深广齐不如小鹏P7。

小鹏汽车9月销量为21，352辆，履行上，这个销量发挥之中，MONA M03的孝敬很大。小鹏M03规模请托前，小鹏汽车8月份销量为14，036辆，而MONA M03在9月份的销量，据泄漏至少在一万台以上，因此，小鹏汽车汽车的车型，销量其实出现了同比的下滑。

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阐述公开府上娇傲，现在小鹏整个有六款车型在售，包括小鹏P7、小鹏G3、小鹏G6、小鹏G9、小鹏X9等等。然而本年1至8月，小鹏汽车累计销量同比增长17%至7.72万辆，销量达成率仅为27.57%。对比理思汽车、蔚来汽车，甚而略胜一筹的小米汽车，小鹏汽车的这个销量齐不太出色。

另外，失掉问题亦然小鹏汽车回绝漠视的问题，收尾2024年6月30日，小鹏汽车累计失掉已经达到了384.3亿元。

小鹏汽车的MONA M03，之是以一炮而红，其实如故小鹏汽车意志到了之前的蓄意和定位些许有些偏差。而MONA M03靠着视觉智驾决议，将“高阶智能驾驶工夫”下千里，成为了在这个价位段，简直是独一的智驾工夫较强的车型，让这款车型一炮而红，精真实中了当下中低端主流C端市集的需求。

之前大无数车企齐以为，这个预算的糜掷者根柢不需要什么智能驾驶，作念智能驾驶还不如作念高小数续航、竖立高小数的车型，不如增多100千米的纯电续航，增多一个全景天幕不祥是座椅推拿，然而换句话说，其他车企除了华为系除外，思要作念智能驾驶的下千里，亦然窝囊为力的，因为它们的激光雷达智驾工夫齐还没作念好，哪有勇气作念纯视觉智驾？

MONA M03由小鹏和滴滴共同打造，干预高达40亿元东谈主民币。何小鹏称少有汽车公司悠然在紧凑级车型上干预如斯多的资源，小鹏这款车的热销，照实让小鹏汽车在日益严峻的竞争中得以喘气。然而，小鹏汽车的危急依然莫得根除，小鹏M03在零部件上无法与其他小鹏车型杀青最大共通化，濒临着比以往更严峻的本钱压力。另外，跟着越来越多车企把高阶智能驾驶工夫向中廉价位车型下千里，小鹏M03的上风将会大幅缩小。

小鹏汽车苦熬多年av 女同，终于迎来了M03这个翻盘的契机，然而随后的小鹏P7+等车型，是否还能不竭上小鹏MONA M03的热度，如故一个未知数。祝小鹏汽车好运吧。

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