舰炮不错算是最蹙迫的“舰载火器”了，是它的轰鸣，宣告了太平洋战斗认真打响，雷同是它的吼怒，初度谋害了日本聚拢舰队的战船。非但如斯经典av，第一艘击千里德军伪装巡洋舰的商船用舰炮和第一种由华东说念主操作、击千里最大吨位日舰的舰炮，属于统一种型号。本文就先容一下这种曾立大功、但又罕为东说念主知的好意思国4吋(101.6毫米)50倍径 Mk9式水平速射炮。

发展概况

MK9火炮是第一次寰宇大战本事好意思国舟师斥逐舰的范例主炮。1916年，欧洲大陆苦战正酣，那时保捏中立的好意思国方面自知夙夜会卷入其中，于是，国会立法拨出巨款，吹法螺扩建舟师。这亦然好意思国第一次线路出令他国可望不成即的雄壮的战时工业潜能，1247吨的“威克斯”级轻型斥逐舰过火创新式尽然连结建造了110艘!

“威克斯”级装四台2.068兆帕的汽锅，驱动两座蒸汽涡轮机，总功率达24610马力，其最高航速可达35节。舰上每台汽锅都有孤苦的排烟管，故而这些斥逐舰在好意思国舟师有个形象的花名，叫作念“四烟囱”。该舰的主要火器除了四具三联装21吋(533毫米)鱼雷辐射器外，即是四门4吋(101.6毫米)MK9型50倍径火炮，舰首、舰尾和舯部左、右舷的平台上各装一门。

追根求源，这种火炮践诺上改自19世纪末、甲午海战时期的4时40倍径Mk1速射炮。炮弹采用弹丸、弹壳连成一体的“定装”样式。炮闩则是向右开启的维林氏断隔螺式想象，不错迅速完成开膛、退壳、装弹等全套作为。老练的炮组不错6秒钟打1发，也即是达到每分钟10发的射速。

基人道能

MK9火炮的口径是4时(101.6毫米)，全炮总重2769千克，炮身全长为51.6倍口径，炮口初速884米/秒，最大膛压2680千克/平素厘米，射速为每分钟8~9发。

该炮的操作成员包括炮长、副炮长、高下瞄准手、标的瞄准手、距离及标的装定手、炮闩手和四名运弹手。高、低和标的瞄准全部都是手动操作。“四烟囱”式斥逐舰用舰桥上方的测距器测出方针标的、距离，用电话传到战情室。战情室方针跟踪小组借助DRT航向自绘器的匡助，在图纸上跟踪方针的位置，从而推算出方针航速。跟踪小组战情室则通过舰内通话安设，将方针距离和航速传递给各炮位的地方/测距手，尔后者则诈欺高下瞄准手和标的瞄准手的瞄准器作进一步履整。

随着方针距离拉大，高下瞄准手要将瞄准十字线向下调，同期又将炮管进取调高，当达到指定方针距离的仰角时，方针就会出当今高下瞄准镜的中央。一样的兴味兴味，地方瞄准手也将瞄准线往方针遨游轨迹的相背标的调养，而调养幅度则笔据方针的航速而定，炮管的瞄准角必须在方针飞动点之前。而当炮管转到射击所需的提前量时，方针就会出当今“标的瞄准手”的瞄准器中央。MK9炮莫得判辨仪，高下瞄准手和标的瞄准手都备通过手动样式规则炮管俯仰和地方，以此来对消舰体的扭捏，也即是说，是靠“东说念主力判辨”。

太平洋战斗第一炮

日军偷袭珍珠港时，领先开火的不是日军而是好意思国舟师。还要诠释的是，固然日军主要使用航母上腾飞的战机进行袭击，但是好意思军最早开火的不是对空高射炮，而是汲水面方针的4吋MK9平射炮。这是因为日本舟师偷袭珍珠港时曾用袖珍潜艇勾通航母腾飞的战机进行袭击。正所谓不是敌人不聚头，在珍珠港进口和日军袖珍潜艇巧遇的即是一艘一次大战建造、配备MK9炮的旧式斥逐舰，更奇怪的是，下令开火的舰长尽然是那时身穿日本和服的一个……香港东说念主!

参与袭击珍珠港的日军袖珍潜艇狡饰称呼是“甲标的”(甲式标靶艇)。如果被东说念主发现，日本舟师就会对外界声称，这是供反潜作战考验用的水下靶艇。“甲标的”袖珍潜艇长23.9米，宽1.8米，排水量46吨，用电板向450千瓦电机供电发动，最高潜航航速可达19节(每小时35.2千米)。不外，如果以此速率飞动的话，最多飞动33千米，电板的能量就会破钞。但若是以2节速率(每小时3.7千米)迟缓飞动，则不错飞动185千米。这种艇只需两东说念主操作，火器为两枚450毫米鱼雷，是二战袖珍潜艇中袭击力最大的一种。

由于“甲标的”续航力有限，是以日本舟师权略用伊-16、伊-18、伊-20、伊-22和伊-24等大型3500吨级巡潜丙型(属于“远洋潜水舰”)担任母舰。每艘远洋潜水舰输送一艘“甲标的”，早于袭击机群从航母上腾飞前数小时便悄悄起航，驶抵距离珍珠港大约7~10海里(13~18.5千米)外的海域。抵达指定水域后，“甲标的”小心翼翼地真切港内，准备在上昼10点时，即第一波和第二波空袭的转折发动突击。袭击平直后，等候在珍珠港东南拉奈岛隔邻海域的潜水母舰会来策应。不外，如前所述，“甲标的”捏续飞动才智有限，真切珍珠港后全身而退的契机极其苍茫。

参与珍珠港袭击的各艘“甲标的”区分用母舰的舰名为代号，伊-16号携载的称为伊-16搭、伊-18号的称为伊-18搭等。伊-16在夏威夷时候零时42分，离口岸西南13千米处施放伊-16搭。随后在1时16分驾御，伊-22也在离口岸南面16.6千米远的地方放出了伊-22搭。过了一小时，伊-18也在离口岸东南21千米处开释出伊-18搭。2时57分驾御，伊-20搭运转从距离珍珠港9.25千米处悄悄起航，而与此同期，伊-24搭则因罗盘故障，延迟至3时33分才运转自主飞动。

珍珠港位于夏威夷瓦胡岛，收支口岸唯有一条褊狭的(唯有120米宽)、水深平均12.5至15米的航说念。航说念进口有两说念防潜网保护(防潜网是第一次大战制造的老装备，只可延长到水下9米)。第一都网从水面的浮筒延长到9米深，浮筒之间有交叉的铁棍，不错点破企图强行通过的舰艇的底部。后头一都网则是通过水面浮筒牵引样式，把钢缆吊放到水下5米，将这说念网延长到海底。通过两说念网的交叉类似，可确保潜艇无法潜航参预。

在偷袭之前，日本间谍汇聚了格外注认识对于珍珠港的狡饰谍报，但是，偏巧就莫得搞到对于防潜网的贵寓，以致连航说念是否设下防护网都无法细则。不外，“甲标的”戎行已作好了一朝遇到反潜网法子如何吩咐的准备。其艇首和规则塔前列都装有特地拼凑防潜网的割刀。不外，强行冲突会“打草惊蛇”，最佳如故趁着反潜网绽开，让好意思军舰艇收支的转折暗暗真切港内。

凌晨2点，珍珠港进口的防潜网绽开过一次，让两艘由200吨拖网渔船改装的近岸扫雷艇“交嘴雀”号和“兀鹫”号从珍珠港开出，赶赴口岸航说念进口浮标外的海域扫雷。固然那时好意思国还莫得参战，但如故需要着重潜在敌手会狡饰在口岸通说念布雷。由于次日清晨会有运载船进港，是以需要扫雷艇在口岸外拖带扫雷具进行“搜索”，确保莫得水雷。不外，很不巧，2点这个时候，对企图真切珍珠港的“甲标的”来说太早了。即使是最早启程的伊-16搭，亦然在0时42分在口岸西南13千米处离开母舰的，为了保存电板存电，“甲标的”航速很慢，唯有2~6节。如果要在2点之前赶到珍珠港进口处反潜网的位置，就唯有1小时18分钟的时候，根蒂办不到。

如果从始发地保捏2节的航速靠拢珍珠港，到2时离反潜网还有差未几9千米。这艘由横山正治中尉指示的“甲标的”预计在2小时45分钟(即3点时)驾御的时候内，不错从起点抵达好意思军两艘扫雷艇功课的海域。3点45分，“兀鹫”号舰桥值班东说念主员在迷蒙的海面上短暂发现像潜艇的物体，看了很长一段时候才料定可疑物体是潜艇，于是便发出灯光讯号，见知在隔邻查看的斥逐舰“瓦德”号:“发现可疑物体，似是潜艇，正从我舰目下位置往西飞动。”

“瓦德”号是一次大战本事由梅尔岛舟师船坞建造的威克斯级老舰，装四门MK9舰炮和12具553毫米鱼雷管，1918年5月12日下水。但由于第一次大战在1918年11月11日已毕，“瓦德”号从1918年7月24日运转仅从戎三年就在1923年7月退出一线，加入后备舰队。

二次大战爆发后，“瓦德”号在1941年1月历程创新，装上了QC式24千赫探照灯式声呐、深水炸弹架和K炮投射器后再行加入从戎。该舰大部分官兵来自明尼苏达大平原的诡计役舟师戎行。不外，1941年12月7日的战斗表示，这班在大湖考验的后备舟师的推崇少量都不比现役的官兵失态。

接到来自“兀鹫”号的灯光信号后，“瓦德”号值班的枪炮官威廉·戈普纳中尉坐窝唤醒罗致舰长职务唯有一天的威廉·奥特布里奇上尉。后者的父亲是英国海员，母亲则是好意思国东说念主，他本东说念主于1906年4月14日生在香港，小时候在英国读书，父亲升天后随母亲复返好意思国，1927年从好意思国舟师军官学校毕业，1941年12月5日接任“瓦德”号舰长职务。

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4点08分，奥特布里奇上尉下令全舰东说念主员准备战斗。“瓦德”号以20节的航速火速赶往“兀鹫”号所在的位置。在用无线电样式和“交嘴雀”号、“兀鹫”号历程一番辩论之后，“瓦德”号赶往口岸西侧，即巴勃角隔邻的海域搜索。收尾搜了半小时，却什么都莫得找到，奥特布里奇在4时35分下令铲除熏陶，并告诉戈普纳中尉第二天早上让“被假警报吵醒、白忙一回”的官兵们“睡晚少量”。“瓦德”号上睡眼惺忪、再行爬上床的官兵万莫得思到，在两个小时之后，他们就会打响“太平洋战斗第一炮”!

“交嘴雀”号及“兀鹫”号区分在凌晨5时和5时25分复返珍珠港。由于早上7时驾御会有一艘运载船进港，是以防潜网自那时绽开之后，直到空袭发生之前都没酌量上。由岩佐直治大尉指示的伊-22搭应该即是在这段时候真切珍珠港的。据阐明，5艘“甲标的”中唯有这一艘果真得胜真切珍珠港。空袭运转后，伊-22搭向停在福特岛隔邻的水上机母舰“寇提斯”号和斥逐舰“莫纳翰”号辐射鱼雷，但是莫得掷中，收尾反还被“寇提斯”号的5时38倍径炮击中一弹，接着又遭到“莫纳翰”号撞击，并用深水炸弹袭击。伊-22搭其后被打捞起来，算帐潜艇里面时发现舟师大尉军服的袖章，从而阐明这艘即是伊-22搭(5艘日军袖珍潜艇中唯有这艘的艇长是大尉)。

6时30分，运载船“心宿星”号拖着一艘500吨的趸船抵达珍珠港进口。笔据商定，蓝本“心宿星”号是要将趸船交给一艘拖船拖入珍珠港。但到了预定的时候拖船却莫得出现，“心宿星”号决定我方将趸船拖入港内。但就在该船由南往北掉转标的，瞄准口岸进口策画驶入时，船上的东说念主员发现，右舷后方1500码像是有潜艇之类的可疑物体。于是在6时33分，“心宿星”号用灯号和无线电见知在航说念西边查看的“瓦德”号。正在隔邻空中查看的一艘 VP-14 中队的PBY-5飞艇也赶来拜访。

“瓦德”号舰桥上值班的仍然是枪炮官戈普纳中尉，他收到无线电见知后，下令全速开往“心宿星”号身边。那时，“瓦德”号四个汽锅唯有两个处于点燃景况，故最高航速唯有20节。戈普纳看到“心宿星”号拖着的趸船后方有一个像浮标的物体，这个物体随着趸船迁移。再接近少量后发现，物体上方还冒出像潜望镜的长杆!戈普纳中尉于是决定，呼唤舰长走上舰桥看个究竟。奥特布里奇上尉第二次被唤醒时有点不屈定，他恢复说:“我说戈普纳中尉，我才上任一天，不外我思你须知说念，这么呼唤舰长必须是有蹙迫事故!”

戈普纳再次重复说“请舰长坐窝上舰桥!”奥特布里奇上尉合计不妙，穿上一件充任睡袍的日本和服后，快步跑上舰桥。戈普纳指着“心宿星”号后头迁移的物体告诉舰长说，他曾经监视了几分钟，初步判断是潜艇。上空的14-P-1号PBY-5水上飞机也在这时俯冲下来，并投掷发烟弹标示潜艇的位置。奥特布里奇上尉用千里镜仔细不雅察之后，也认为这即是潜艇，于是在6时40分下令备战!戈普纳赶赴枪炮官作战岗亭，下令各炮位装上炮弹和深水炸弹架准备投弹。

与此同期，奥特布里奇下令“瓦德”号转到航向125度，全速向潜艇冲去。那时，“瓦德”号是从西往东前进，方针是从南往东北开。距离接近之后奥特布里奇再次下令，舰船稍往左转，修改航向到110度，准备从“心宿星”号后头趸船和潜艇之间的位置切畴前。奥特布里奇这么作念的认识是，抢在方针前边投下深水炸弹，这么方针开到深水炸弹的位置，就会被炸个正着。

6时45分，距离接近到75码，奥特布里奇下令开火!舰首的一号炮因为距离很近，方针又很低，是以炮管以最大俯角辐射时炮弹如故在方针上方掠过，在潜艇后方海面爆炸。而右舷的三号炮还来不足开火，“瓦德”号就已从方针前边掠过。标的瞄准手一等水兵雷蒙·诺德赶快将炮转向舰尾标的，瞄准潜艇指示塔的右边辐射。舰上的官兵都看见这发炮弹掷中规则塔基部接近艇体的位置。由于距离太近，炮弹引信来不足开保障，是以只看见打出一个洞，莫得看见爆炸。方针中弹后摇晃了一下就运转下潜。“瓦德”号冲到潜艇前边时，奥特布里奇下令投下4枚设定在100呎(30.48米)深度爆炸的深水炸弹。

投弹后，奥特布里奇下令右满转舵，准备如果有需要，就再转向方针袭击。不外，“瓦德”号投下的4枚深水炸弹刚巧在方针下方爆炸，方针被抬离海面后迅速下千里。在上空的PBY-5也俯冲下来，向方针投下一枚反潜炸弹。

6时46分，袭击结束的“瓦德”号正准备用无线电进取级阐发时，远望员又发当今口岸禁区内有一艘风帆。奥特布里奇下令把船开畴前望望，收尾发现这是一艘民用风帆，正在看容或时误闯禁区，风帆上的东说念主看见“瓦德”号炮打弹轰后向我方冲过来，吓得尽然举起了白旗!“瓦德”号呼唤一艘海岸查看队的查看舰将风帆护送到檀香山。

在禁区袭击潜艇之后，“瓦德”号和14-P-1号PBY-5飞艇都曾经用无线电向第14舟师军区指示部阐发。第14舟师军区的无线电站确乎曾经吸收到“瓦德”号重复发出两次“我在驻扎区向潜艇开火及投下深水炸弹”的阐发。但在好意思、日外洋联系运转垂死之后，这类“误报潜艇”的“假警报”实在是司空见惯了，是以第14舟师军区指示部莫得再采用进一步行动。珍珠港因此错过了在日军空袭机群抵达前1个多小时接到警报的契机。

“瓦德”号袭击的这艘“甲标的”艇究竟是5艘中那一艘呢? 笔据日方各艇的启程位置和时候记载，这艘艇很可能即是伊-20搭。

2002年8月28日，“瓦德”号打响太平洋战斗第一炮差未几61年之后，“夏威夷水下询查实验室”的测量船在珍珠港进口隔邻水深约400米的海底找到一艘“甲标的”的残败。袖珍潜艇拍摄的像片表示，这艘齐备的“甲标的”略微向左歪斜，静静地躺在海底。艇首的鱼雷管辐射盖莫得绽开，昭彰是还莫得契机辐射鱼雷就被击千里了。规则塔右边基部有一个似是4吋口径炮弹击穿的孔洞。从其容颜推断，炮弹是从潜艇的右前列辐射的。

炮弹击穿规则塔右边之后昭彰莫得爆炸，要否则其0.53千克苦味酸铵信服会给“甲标的”单薄的规则塔形成更大轻松。固然这枚炮弹莫得爆炸，但是穿入规则塔后就破开成碎屑，其中部分在规则塔的左边从内往外打出几个小孔，其他碎屑可能击中了坐在规则塔下方的艇长头部。不管如何，这枚炮弹在规则塔打出的洞对这艘“甲标的”形成了致命效果。而“瓦德”号第一炮打在海中，如故爆炸了的，日军东说念主员信服不错听到或是嗅觉到震波。

嗅觉到被袭击后，“甲标的”艇长的第一反映即是敕令负责规则潜航深度的另外又名艇员运转下潜。运转下潜后，第二炮刚巧打中规则塔，艇长可能就地死一火或者是受了重伤，总之曾经莫得才智络续指示作战了。“甲标的”规则塔钻到水下，收尾水就迅猛地从弹孔中涌入，日军正策画竖立，刚巧“瓦德”号投下的深水炸弹在艇体下方爆炸。即使艇壳莫得什么损害，浓烈的震波莫得对“甲标的”内的东说念主员形成严重伤害，但起码妨碍了他们罢辖下潜，以致无法逃过千里到海底的庆幸。从以上陈迹推断，这艘“甲标的”千里没即是“瓦德”号上的4吋50倍径MK 9“三号炮”、太平洋战斗“第二炮”获得的战果。

跋文

三年之后的统一天，被改装为高速登陆舰的“瓦德”号又接到新任务:输送一批好意思国陆军突击队员到菲律宾莱特的奥尔莫克湾。在用登陆艇将突击队输送到滩头之后，一批日军战机短暂出当今军舰上空并运转投弹。掩护的好意思国陆航P-38“闪电”战斗机流畅击落5架日机后，短暂发现存3架疑似日本海航763航空队的“星河”式双发轰炸机正向“瓦德”号俯冲袭击。“瓦德”号改装时用3门MK22型3吋50倍径高/平两用炮和5挺20毫米机关炮代替了蓝本的4门4吋50倍径MK9平射炮。“瓦德”号的官兵用20毫米炮击落2架日机(一架掠过舰首上方后陨落在离舰艏右边60码的海面上;另一架则在离舰艉快要200米处溅落入海)。

日军的领队机固然被一架P-38击伤，其后又被“瓦德”号的20毫米炮击中多处，但是仍然撞到“瓦德”号左舷和中央的位置，刚巧撞到汽锅房和输送突击队东说念主员舱室的部位。所幸的是，全部东说念主员都曾经安全离舰。不外，日机的汽油引起大火，涉及机房及存油的船舱，令“瓦德”号失去了能源，电力也告中断。固然友舰前来协助扑救，但火势一直无法规则，临了，舰长决定弃船。

协助拯救的一艘友舰即是其后参与掩护诺曼底登陆时建功的萨姆纳级斥逐舰“奥布莱恩”号。“瓦德”号固然严重损害，但是舰上东说念主员唯零碎东说念主受伤，无东说念主阵一火。当东说念主员全部安全除掉后，“奥布莱恩”号就将“瓦德”号击千里，以免被日军俘获。巧的是，“奥伯莱恩”号的舰长即是“瓦德”号三年前的指示官威廉·奥特布里奇上尉!

“瓦德”号固然千里没了经典av，但是其三炮位的4时MK9舰炮却保存了下来，并于1958年被明尼苏达州退伍舟师协会送到离太平洋海岸2259千米的圣保罗市明尼苏达州政府工作处门外罗列。#金秋图文激发赛#